Peugeot 406

Ab 1996 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Peugeot 406
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Der Motor
+ 4. Die Systeme der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
+ 5. Das Brennstoffsystem
+ 6. Die Zündanlage
+ 7. Die Kupplung
+ 8. Die Getrieben
+ 9. Die Antriebswellen
+ 10. Das Bremssystem
+ 11. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 12. Die Karosserie
+ 13. Die elektrische Ausrüstung
+ 14. Die Hauptdefekte


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1. Die Betriebsanweisung

1.1. Die Einleitung

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Peugeot 406 Saloon


Peugeot 406 Estate


Peugeot 406 Saloon war am Anfang 1996 vorgestellt. Erstens wurden die Modelle mit den folgenden Motoren angeboten: 1.6 (1580 cm3), 1.8 (1761 cm3) und 2.0 (1998 cm3) die 1-Liter-Benzinmotoren und 1.9-Liter- (1905 cm3) turbodiselnyj der Motor.

Die Benzinmotoren einer Serie XU haben die obere Anordnung raspredwala und vier Zylinder; der Motor 1.6-Liter- als SOHC c von den 8. Ventilen, und die Motoren 1.8 und 2.0-Liter- als DOHC mit den 16. Ventilen. Der Dieselmotor aus einer Serie XUD als SOHC mit den 8. Ventilen.

Der Motor ist bestimmt es ist im Vorderteil des Autos, mit der Getriebe querlaufend, die von der linken Seite des Motors bestimmt ist. Alle Autos sind mit der Handgetriebe (ausgestattet die automatische Transmission war später auf einigen Motoren vorgestellt).

Alle Modelle haben die vollständig unabhängigen Vorder- und hinteren Aufhängungen, die die Dämpfer und die zylindrischen Federn aufnehmen, sowie das absolut einzigartige System doworota der Hinterräder.

Es ist der breite Umfang der Standardausrüstung und der Ausrüstung vorgesehen, die unter die Bestellung geliefert wird, um die Mehrheit der Geschmäcke, einschließlich das zentrale Schloss, die elektrischen Scheibenheber und die elektrische Luke zu befriedigen. Das System der Klimaregelung wurde nur unter die Bestellung geliefert.

Im Sommer 1996г. War 2.1-Liter- (2088 cm3) turbodiselnyj der Motor vorgestellt, der die 12 Ventile hat.

Am Anfang 1997 hat Peugeot das Modell ESTATE (den Kombi), sowie den Benzinmotor V6 (nicht vorgestellt in dieser Führung) vorgestellt. Jedoch unterscheiden sich diese Autos durch die kleinen Veränderungen.

Vorbehaltlich der Ausführung der regelmäßigen Bedienung, die vom Produzenten empfohlen wird, das Auto wird sicher und rentabel. Die motorische Abteilung ist auch die Mehrheit der Stellen, die die häufige Bedienung fordern gut konstruiert, es ist leicht verfügbar.





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