Peugeot 406

Ab 1996 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Peugeot 406
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
- 3. Der Motor
   + 3.1. Die Benzinmotoren
   + 3.2. Die Dieselmotoren
   - 3.3. Die Reparatur des Motors
      3.3.1. Die technischen Angaben
      3.3.2. Die Abnahme und die Anlage des Motors und die Getrieben
      3.3.3. Die Abnahme und die Anlage der Motoren von der automatischen Getriebe
      3.3.4. Die Reparatur des Motors
      3.3.5. Die Abnahme und die Anlage des Kopfes des Blocks der Zylinder
      3.3.6. Die Auseinandersetzung des Kopfes des Blocks der Zylinder
      3.3.7. Die Reinigung und die Besichtigung des Kopfes des Blocks der Zylinder
      3.3.8. Die Montage des Kopfes des Blocks der Zylinder
      3.3.9. Die Abnahme der Kolben von den Triebstangen
      3.3.10. Die Abnahme kolenwala
      3.3.11. Der Block der Zylinder
      3.3.12. Die Kolben und die Triebstangen
      3.3.13. Kolenwal
      3.3.14. Die Besichtigung gründlich und schatunnych der Lager
      3.3.15. Die Reihenfolge der Montage des Motors bei der Generalüberholung
      3.3.16. Die Anlage der Kolbenringe
      + 3.3.17. Die Anlage kolenwala und die Prüfung der Arbeitsspielraüme der gründlichen Lager
      + 3.3.18. Die Anlage der Kolben
      3.3.19. Der Start des Motors nach der Generalüberholung
+ 4. Die Systeme der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
+ 5. Das Brennstoffsystem
+ 6. Die Zündanlage
+ 7. Die Kupplung
+ 8. Die Getrieben
+ 9. Die Antriebswellen
+ 10. Das Bremssystem
+ 11. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 12. Die Karosserie
+ 13. Die elektrische Ausrüstung
+ 14. Die Hauptdefekte


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3.3.9. Die Abnahme der Kolben von den Triebstangen

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Nehmen Sie den Kopf des Blocks der Zylinder, die Schale und die fette Pumpe ab.
2. Wenn es den Rußansatz im Oberteil des Zylinders gibt, entfernen Sie von seinem Schabeisen aus dem weichen Material. Das Vorhandensein der Stufe im Oberteil des Zylinders zeugt vom übermäßigen Verschleiß des Zylinders und der Notwendigkeit rastotschki der Zylinder des Motors.
3. Den Hammer und kerner verwendend oder bemerken Sie die Farbe die Lage des Deckels des unteren Kopfes der Triebstange und die Nummer des Zylinders (auf der Zeichnung ist der Zylinder №3 vorgeführt).
4. Prowernite kolenwal so damit wurden die Kolben der 1. und 4. Zylinder in NMT festgestellt.
5. Wenden Sie die Muttern der Befestigung des Deckels des unteren Kopfes der Triebstange des ersten Zylinders ab. Nehmen Sie den unteren Deckel der Triebstange ab.
6. Für die Verhinderung der Möglichkeit der Beschädigung schejek kolenwala von den Haarnadeln der Triebstange obmotajte die Haarnadeln von einem beliebigen weichen Material oder ziehen Sie auf ihnen die entsprechenden Röhrchen aus dem weichen Material an.
7. Den Griff des Hammers verwendend, stoßen Sie den Kolben nach oben des Blocks der Zylinder hinaus und ziehen Sie es aus dem Block der Zylinder heraus.
8. Auf den unteren Kopf der Triebstange stellen Sie den Deckel der Triebstange fest und schrauben Sie von den Muttern an, was zulassen wird sie im Satz zu halten, von den Stellen nicht zu verwirren.
9. Auf die gleiche Weise nehmen Sie den Kolben des vierten Zylinders ab.
10. Prowernite kolenwal auf 180 ° für die Anlage der Kolben des 2. und 3. Zylinders in NMT und nehmen Sie die Kolben auf die gleiche Weise ab.

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