| Die allgemeinen Daten
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| Die Bezeichnung: |
| – 1.9 Liter (der Motor die 1905 cm3) |
XUD9
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| – 2.1 Liter (der Motor die 2088 cm3) |
XUD11
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| Die Kodes двигателей*: |
| – Der Motor die 1.9 Liter |
DHX (XUD9BTF/Y/L3)
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| – Der Motor die 2.1 Liter |
P8C (XUD11BTE/Y/L/L3)
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| Der Durchmesser des Zylinders: |
| – Der Motor die 1.9 Liter |
83,00 mm
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| – Der Motor die 2.1 Liter |
85,00 mm
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| Der Lauf des Kolbens: |
| – Der Motor die 1.9 Liter |
88,00 mm
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| – Der Motor die 2.1 Liter |
92, 00 mm
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| Die Richtung des Drehens kolenwala |
Im Uhrzeigersinn wenn von der rechten Seite des Autos zu sehen
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| Der Zylinder №1 |
Ist seitens des Schwungrades gelegen
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| Die Stufe der Kompression: |
| – Der Motor die 1.9 Liter |
21,8:1
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| – Der Motor die 2.1 Liter |
21,5: 1
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| Der Druck der Kompression (der heisse Motor)
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| Das Normale |
25 – 30 Bar
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| Das Minimale |
18 Bar
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| Der maximale Unterschied zwischen zwei beliebigen Zylinder |
5 Bar
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| Raspredwal
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| Der Antrieb raspredwala |
Vom gezahnten Riemen
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| Die Anzahl der Stützlager: |
| – Der Motor die 1.9 Liter |
3
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| – Der Motor 2.1литра |
5
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| Axial ljuft: |
| – Der Motor die 1.9 Liter |
0,07 – 0,16 mm
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| – Der Motor 2.1литра |
Es gibt keine Daten
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| Die Klappenspielraüme (der Motor 1.9 Liter)
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| Einlass- des Ventiles |
0,15 ± 0,08 mm
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| Abschluß- des Ventiles |
0,30 ± 0,08 mm
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| Das System des Schmierens
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| Der Antrieb der fetten Pumpe |
Von der Kette vom Sternchen auf dem rechten Ende kolenwala
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| Der minimale Druck des Öls bei 90 ° C |
4,9 Bar bei 4000 U/min
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| Der Druck der Abnutzung des Sensors des Drucks |
0,8 Bar
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| Die Motoren 1.9 Liter
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| Die Bolzen der Befestigung des Deckels des Lagers des unteren Kopfes der Triebstange: |
| – Die Etappe 1 |
20
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| – Die Etappe 2 |
Dowernite auf den Winkel 70 °
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| Die Bolzen der Befestigung des Deckels des Lagers raspredwala |
20
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| Der Bolzen der Befestigung der Scheibe der Kurvenwelle |
40
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| Der Bolzen der Befestigung der Scheibe der Kurbelwelle: |
| – Die Etappe 1 |
40
|
| – Die Etappe 2 |
Dowernite auf den Winkel 51 °
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| Der Deckel der Vorderverdichtung kolenwala |
16
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| Die Bolzen der Befestigung des Kopfes des Blocks der Zylinder: |
| – Die Etappe 1 |
20
|
| – Die Etappe 2 |
60
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| – Die Etappe 3 |
Dowernite auf den Winkel 220 °
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| Die Bolzen des Deckels des Kopfes des Blocks der Zylinder |
10
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| Die Bolzen der Befestigung des Schwungrades |
50
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| Die Schrauben der Befestigung des Deckels der Brennstoffpumpe |
10
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| Die Mutter der Befestigung der Scheibe der Brennstoffpumpe |
50
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| Die linke Aufhängung der Kraftanlage: |
| – Die Befestigungen der Aufhängung zur Karosserie |
30
|
| – Die Bolzen der Befestigung des Gummikissens zur Aufhängung |
30
|
| – Die Befestigung der Theke zur Getriebe |
60
|
| – Die zentrale Mutter |
65
|
| Die Befestigung des Körpers des Zwischenlagers |
50
|
| Die Bolzen der Befestigung des Deckels des Lagers kolenwala: |
| – Die Etappe 1 |
15
|
| – Die Etappe 2 |
Dowernite auf den Winkel 60 °
|
| Die Bolzen der Befestigung der fetten Pumpe |
13
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| Die Bolzen der Befestigung des Rohres des Spritzrohres des Öls auf die Kolben |
10
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| Die rechte Aufhängung der Kraftanlage: |
| – Die Befestigung der Aufhängung zum Motor |
45
|
| – Die Mutter der Befestigung des Gummikissens zur Stütze |
45
|
| – Die Mutter der Befestigung des Gummikissens zur Karosserie |
40
|
| – Die Bolzen der Befestigung des oberen Begrenzers des Laufs |
50
|
| Die Bolzen der Befestigung der fetten Schale |
16
|
| Die Bolzen der Befestigung des Mantels des gezahnten Riemens |
8
|
| Die Befestigung des Mechanismus der Regulierung der Spannung des gezahnten Riemens |
20
|
| Die Befestigung des Mechanismus der Spannung des gezahnten Riemens |
20
|
| Die Motoren 2.1 Liter
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| Die Bolzen der Befestigung des Deckels des Lagers des unteren Kopfes der Triebstange: |
| – Die Etappe 1 |
20
|
| – Die Etappe 2 |
Dowernite auf den Winkel 70 °
|
| Der Bolzen der Befestigung der Scheibe raspredwala |
50
|
| Die Bolzen der Befestigung des Körpers der Vorderverdichtung kolenwala |
16
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| Der Bolzen der Befestigung der Scheibe der Kurbelwelle: |
| – Die Etappe 1 |
40
|
| – Die Etappe 2 |
Dowernite auf den Winkel 60 °
|
| Der Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder |
8
|
| Die Bolzen der Befestigung des Kopfes des Blocks der Zylinder: |
| – Die Etappe 1 |
70
|
| – Die Etappe 2 |
Dowernite auf den Winkel 50 °
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| Erwärmen Sie den Motor, kühlen Sie in der Strömung 3–5 Stunden, schwächen Sie die Bolzen, dann nochmalig ziehen Sie fest: |
| – Die Etappe 3 |
70
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| – Die Etappe 4 |
Dowernite auf den Winkel 150 °
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| Die Bolzen der Befestigung des Schwungrades |
50
|
| Die Bolzen der Befestigung des Deckels der Brennstoffpumpe |
10
|
| Die Mutter der Befestigung der Scheibe der Brennstoffpumpe |
50
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| Die linke Aufhängung der Kraftanlage: |
| – Die Befestigungen der Aufhängung zur Karosserie |
30
|
| – Die Bolzen der Befestigung des Gummikissens zur Aufhängung |
30
|
| – Die Befestigung der Theke zur Getriebe |
60
|
| – Die zentrale Mutter |
65
|
| Die Befestigung des Körpers des Zwischenlagers |
50
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| Die Bolzen der Befestigung des Deckels des Lagers kolenwala: |
| – Die Etappe 1 |
15
|
| – Die Etappe 2 |
Dowernite auf den Winkel 60 °
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| Die Bolzen der Befestigung der fetten Pumpe |
13
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| Die Bolzen der Befestigung des Rohres des Spritzrohres des Öls auf die Kolben |
10
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| Die rechte Aufhängung der Kraftanlage: |
| – Die Befestigung der Aufhängung zum Motor |
45
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| – Die Mutter der Befestigung des Gummikissens zur Stütze |
45
|
| – Die Mutter der Befestigung des Gummikissens zur Karosserie |
40
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| – Die Bolzen der Befestigung des oberen Begrenzers des Laufs |
50
|
| Die Bolzen der Befestigung der fetten Schale |
16
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| Die unbelastete Scheibe des gezahnten Riemens |
37
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| Die Befestigung des Mechanismus der Spannung des gezahnten Riemens |
10
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