Peugeot 406

Ab 1996 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Peugeot 406
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Der Motor
+ 4. Die Systeme der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
+ 5. Das Brennstoffsystem
+ 6. Die Zündanlage
+ 7. Die Kupplung
+ 8. Die Getrieben
+ 9. Die Antriebswellen
+ 10. Das Bremssystem
- 11. Die Aufhängung und die Lenkung
   11.1. Die technischen Angaben
   11.2. Die Wendefäuste
   11.3. Der Ersatz der Vorderlager der Nabe
   11.4. Die Vordertheke
   11.5. Die Reparatur der Vordertheke
   11.6. Der untere Hebel der Vorderachsfederung
   11.7. Das untere Kugelgelenk der Vorderachsfederung
   11.8. Der Stabilisator der querlaufenden Immunität der Vorderachsfederung
   11.9. Die Kulisse des Stabilisators der querlaufenden Immunität der Vorderachsfederung
   11.10. Der untere Rahmen der Vorderachsfederung
   11.11. Die Nabe des Hinterrades
   11.12. Der Ersatz der Lager der hinteren Nabe
   11.13. Der Dämpfer der hinteren Aufhängung
   11.14. Die zylindrische Feder der hinteren Aufhängung
   11.15. Der Zapfen der Nabe der hinteren Aufhängung
   11.16. Der untere Hebel der hinteren Aufhängung
   11.17. Der obere Hebel der hinteren Aufhängung
   11.18. Der richtende Hebel der hinteren Aufhängung
   11.19. Der Luftzug der hinteren Aufhängung
   11.20. Der Stabilisator der querlaufenden Immunität der hinteren Aufhängung
   11.21. Die Kulisse des Stabilisators der querlaufenden Immunität der hinteren Aufhängung
   11.22. Das Steuerrad
   11.23. Die Steuerspalte
   11.24. Die Zwischenwelle der Steuerspalte
   11.25. Das Zündschloß
   11.26. Der Steuermechanismus
   11.27. Der Ersatz der Schutzkappen des Steuermechanismus
   11.28. Die Entfernung der Luft aus dem System der Lenkung mit dem Verstärker
   11.29. Die Pumpe des Verstärkers der Lenkung
   11.30. Das Kugelgelenk des Steuerluftzuges
   11.31. Der Steuerluftzug
   11.32. Die Winkel der Anlage der Räder
+ 12. Die Karosserie
+ 13. Die elektrische Ausrüstung
+ 14. Die Hauptdefekte


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11.7. Das untere Kugelgelenk der Vorderachsfederung

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Die Warnung

Für die Anlage des unteren Kugelgelenkes der Vorderachsfederung ist das spezielle Instrument Peugeot 0615J notwendig. Beim Fehlen dieses Instruments den Ersatz des unteren Kugelgelenkes erzeugen Sie an der Station JENES.


Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Nehmen Sie die Wendefaust und die Nabe vom Auto ab.
2. Nehmen Sie die untere Schutzplatte des Kugelgelenkes ab.
3. Den Hammer und das flache Locheisen verwendend, schlagen Sie den Riegel des Kugelgelenkes aus.
4. Stellen Sie das spezielle Instrument auf das Kugelgelenk fest, das Instrument mit den Falzen vereint, (sind von den Zeigern) im Kugelgelenk angegeben, legen Sie und das Instrument fest, auf das Kugelgelenk die alte Mutter anschraubend. Werden das Kugelgelenk aus der Wendefaust abschrauben.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Schrauben Sie das Kugelgelenk in die Wendefaust zu.
2. Stellen Sie das spezielle Instrument fest, die Vorsicht beachtend, um die Schutzkappe des Kugelgelenkes nicht zu beschädigen, und ziehen Sie das Gelenk vom geforderten Moment fest.
3. Den Hammer und das Locheisen, satschekante das Kugelgelenk in einen der Falze der Wendefaust verwendend.
4. Stellen Sie die neue Schutzplatte des Kugelgelenkes fest.
5. Stellen Sie die Wendefaust zusammen mit der Nabe auf das Auto fest.

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