Peugeot 406

Ab 1996 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Peugeot 406
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Der Motor
+ 4. Die Systeme der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
+ 5. Das Brennstoffsystem
+ 6. Die Zündanlage
+ 7. Die Kupplung
+ 8. Die Getrieben
+ 9. Die Antriebswellen
+ 10. Das Bremssystem
- 11. Die Aufhängung und die Lenkung
   11.1. Die technischen Angaben
   11.2. Die Wendefäuste
   11.3. Der Ersatz der Vorderlager der Nabe
   11.4. Die Vordertheke
   11.5. Die Reparatur der Vordertheke
   11.6. Der untere Hebel der Vorderachsfederung
   11.7. Das untere Kugelgelenk der Vorderachsfederung
   11.8. Der Stabilisator der querlaufenden Immunität der Vorderachsfederung
   11.9. Die Kulisse des Stabilisators der querlaufenden Immunität der Vorderachsfederung
   11.10. Der untere Rahmen der Vorderachsfederung
   11.11. Die Nabe des Hinterrades
   11.12. Der Ersatz der Lager der hinteren Nabe
   11.13. Der Dämpfer der hinteren Aufhängung
   11.14. Die zylindrische Feder der hinteren Aufhängung
   11.15. Der Zapfen der Nabe der hinteren Aufhängung
   11.16. Der untere Hebel der hinteren Aufhängung
   11.17. Der obere Hebel der hinteren Aufhängung
   11.18. Der richtende Hebel der hinteren Aufhängung
   11.19. Der Luftzug der hinteren Aufhängung
   11.20. Der Stabilisator der querlaufenden Immunität der hinteren Aufhängung
   11.21. Die Kulisse des Stabilisators der querlaufenden Immunität der hinteren Aufhängung
   11.22. Das Steuerrad
   11.23. Die Steuerspalte
   11.24. Die Zwischenwelle der Steuerspalte
   11.25. Das Zündschloß
   11.26. Der Steuermechanismus
   11.27. Der Ersatz der Schutzkappen des Steuermechanismus
   11.28. Die Entfernung der Luft aus dem System der Lenkung mit dem Verstärker
   11.29. Die Pumpe des Verstärkers der Lenkung
   11.30. Das Kugelgelenk des Steuerluftzuges
   11.31. Der Steuerluftzug
   11.32. Die Winkel der Anlage der Räder
+ 12. Die Karosserie
+ 13. Die elektrische Ausrüstung
+ 14. Die Hauptdefekte


f1c0ad84



11.6. Der untere Hebel der Vorderachsfederung

Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Heben Sie den Vorderteil des Autos und legen Sie auf den Ständern fest. Nehmen Sie das entsprechende Vorderrad ab.
2. Werden die Mutter abschrauben und ziehen Sie das untere Kugelgelenk aus dem unteren Hebel heraus.
3. Werden scharnirnyj den Bolzen der Befestigung (ist vom Zeiger angegeben) des Vorderteiles des unteren Hebels abschrauben.
4. Werden 2 Bolzen (sind von den Zeiger angegeben) die Befestigungen der Buchse der Anlage des Heckendes des unteren Hebels zum unteren Rahmen abschrauben.
5. Ziehen Sie den unteren Hebel vom Auto heraus.

Die Reparatur

Der Ersatz den Flur der Buchse des Punktes der Wendung und der hinteren Aufhängung der Anlage fordert die Nutzung der hydraulischen Presse, des Abziehers für die Lager und die Fassung. Deshalb folgt diese Arbeit an der Station JENES zu erfüllen.

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Reinigen Sie den unteren Hebel vom Schmutz und dem Rostschutzanstrich.
2. Prüfen Sie den Hebel auf das Vorhandensein der Risse, der Entstellung der Form oder jeder Defekte.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Stellen Sie den unteren Hebel auf die Stelle fest, stellen Sie vorder scharnirnyj den Bolzen ein und schrauben Sie auf ihn die Mutter an, endgültig nicht zudrückend.
2. Stellen Sie die hintere Buchse des Punktes der Wendung des Hebels fest und festigen Sie von ihren Bolzen, ihr geforderter Moment festgezogen.
3. Stellen Sie das untere Kugelgelenk der Wendefaust im unteren Hebel fest. Ziehen Sie das Kugelgelenk von der neuen Mutter fest, ihr geforderter Moment festgezogen.
4. Stellen Sie das Rad fest und senken Sie das Auto. Schütteln Sie das Auto, damit alle Elemente der Aufhängung des Stahls auf die Stellen. Endgültig ziehen Sie die Mutter der Befestigung vorder scharnirnogo des Bolzens des unteren Hebels vom geforderten Moment fest.
5. Falls notwendig prüfen Sie die Winkel der Anlage der Vorderräder.

Auf die Hauptseite