Peugeot 406

Ab 1996 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Peugeot 406
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Der Motor
+ 4. Die Systeme der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
+ 5. Das Brennstoffsystem
+ 6. Die Zündanlage
+ 7. Die Kupplung
+ 8. Die Getrieben
+ 9. Die Antriebswellen
+ 10. Das Bremssystem
- 11. Die Aufhängung und die Lenkung
   11.1. Die technischen Angaben
   11.2. Die Wendefäuste
   11.3. Der Ersatz der Vorderlager der Nabe
   11.4. Die Vordertheke
   11.5. Die Reparatur der Vordertheke
   11.6. Der untere Hebel der Vorderachsfederung
   11.7. Das untere Kugelgelenk der Vorderachsfederung
   11.8. Der Stabilisator der querlaufenden Immunität der Vorderachsfederung
   11.9. Die Kulisse des Stabilisators der querlaufenden Immunität der Vorderachsfederung
   11.10. Der untere Rahmen der Vorderachsfederung
   11.11. Die Nabe des Hinterrades
   11.12. Der Ersatz der Lager der hinteren Nabe
   11.13. Der Dämpfer der hinteren Aufhängung
   11.14. Die zylindrische Feder der hinteren Aufhängung
   11.15. Der Zapfen der Nabe der hinteren Aufhängung
   11.16. Der untere Hebel der hinteren Aufhängung
   11.17. Der obere Hebel der hinteren Aufhängung
   11.18. Der richtende Hebel der hinteren Aufhängung
   11.19. Der Luftzug der hinteren Aufhängung
   11.20. Der Stabilisator der querlaufenden Immunität der hinteren Aufhängung
   11.21. Die Kulisse des Stabilisators der querlaufenden Immunität der hinteren Aufhängung
   11.22. Das Steuerrad
   11.23. Die Steuerspalte
   11.24. Die Zwischenwelle der Steuerspalte
   11.25. Das Zündschloß
   11.26. Der Steuermechanismus
   11.27. Der Ersatz der Schutzkappen des Steuermechanismus
   11.28. Die Entfernung der Luft aus dem System der Lenkung mit dem Verstärker
   11.29. Die Pumpe des Verstärkers der Lenkung
   11.30. Das Kugelgelenk des Steuerluftzuges
   11.31. Der Steuerluftzug
   11.32. Die Winkel der Anlage der Räder
+ 12. Die Karosserie
+ 13. Die elektrische Ausrüstung
+ 14. Die Hauptdefekte


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11.24. Die Zwischenwelle der Steuerspalte

Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Nehmen Sie die Steuerspalte ab.
2. Heben Sie den Vorderteil des Autos und legen Sie auf den Ständern fest.
3. Tragen Sie die Zeichen der Vereinigung auf die Zwischenwelle und das Zahnrad des Steuermechanismus auf. Werden die Klemmmutter und den Bolzen der Befestigung der Zwischenwelle abschrauben. Bei der Anlage verwenden Sie die neue Mutter.
4. Werden 3 Muttern abschrauben, die den Schutzüberzug der Zwischenwelle zur Scheidewand der motorischen Abteilung festigen.
5. Vom inneren Teil des Autos schieben Sie den Schutzüberzug von der Zwischenwelle und nehmen Sie die Zwischenwelle vom Steuermechanismus ab.

Die Prüfung

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
Prüfen Sie die Zwischenwelle auf den Verschleiß und die Beschädigungen. Wenn es die Beschädigung des Gummischutzüberzuges gibt, muss man es ersetzen.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Vereinen Sie die Zeichen, die vor der Abnahme der Zwischenwelle aufgetragen sind, und rücken Sie die Zwischenwelle auf das Zahnrad des Steuermechanismus hinauf.
2. Stellen Sie den Gummischutzüberzug nach der Zwischenwelle auf die Scheidewand der motorischen Abteilung fest.
3. Vom Auto stellen Sie klemm- den Bolzen der Zwischenwelle fest und festigen Sie von seiner neuen Mutter, ihr geforderter Moment festgezogen.
4. Feststellen Sie und ziehen Sie die Muttern der Befestigung des Schutzüberzuges fest.
5. Stellen Sie die Steuerspalte fest.

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