Peugeot 406

Ab 1996 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Peugeot 406
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Der Motor
+ 4. Die Systeme der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
+ 5. Das Brennstoffsystem
+ 6. Die Zündanlage
+ 7. Die Kupplung
+ 8. Die Getrieben
+ 9. Die Antriebswellen
+ 10. Das Bremssystem
- 11. Die Aufhängung und die Lenkung
   11.1. Die technischen Angaben
   11.2. Die Wendefäuste
   11.3. Der Ersatz der Vorderlager der Nabe
   11.4. Die Vordertheke
   11.5. Die Reparatur der Vordertheke
   11.6. Der untere Hebel der Vorderachsfederung
   11.7. Das untere Kugelgelenk der Vorderachsfederung
   11.8. Der Stabilisator der querlaufenden Immunität der Vorderachsfederung
   11.9. Die Kulisse des Stabilisators der querlaufenden Immunität der Vorderachsfederung
   11.10. Der untere Rahmen der Vorderachsfederung
   11.11. Die Nabe des Hinterrades
   11.12. Der Ersatz der Lager der hinteren Nabe
   11.13. Der Dämpfer der hinteren Aufhängung
   11.14. Die zylindrische Feder der hinteren Aufhängung
   11.15. Der Zapfen der Nabe der hinteren Aufhängung
   11.16. Der untere Hebel der hinteren Aufhängung
   11.17. Der obere Hebel der hinteren Aufhängung
   11.18. Der richtende Hebel der hinteren Aufhängung
   11.19. Der Luftzug der hinteren Aufhängung
   11.20. Der Stabilisator der querlaufenden Immunität der hinteren Aufhängung
   11.21. Die Kulisse des Stabilisators der querlaufenden Immunität der hinteren Aufhängung
   11.22. Das Steuerrad
   11.23. Die Steuerspalte
   11.24. Die Zwischenwelle der Steuerspalte
   11.25. Das Zündschloß
   11.26. Der Steuermechanismus
   11.27. Der Ersatz der Schutzkappen des Steuermechanismus
   11.28. Die Entfernung der Luft aus dem System der Lenkung mit dem Verstärker
   11.29. Die Pumpe des Verstärkers der Lenkung
   11.30. Das Kugelgelenk des Steuerluftzuges
   11.31. Der Steuerluftzug
   11.32. Die Winkel der Anlage der Räder
+ 12. Die Karosserie
+ 13. Die elektrische Ausrüstung
+ 14. Die Hauptdefekte


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11.18. Der richtende Hebel der hinteren Aufhängung

Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Heben Sie das Heckende des Autos und legen Sie auf den Ständern fest. Nehmen Sie das entsprechende Hinterrad ab.
2. Stellen Sie den Heber unter das äusserliche Ende des unteren Hebels fest und heben Sie es so, damit die Feder der Aufhängung ein wenig zusammengepresst wurde.
3. Werden die Mutter abschrauben und ziehen Sie scharnirnyj den Bolzen der Befestigung des richtenden Hebels zum Zapfen heraus.
4. Werden 3 Bolzen abschrauben (es sind von den Zeigern) die Befestigungen der Aufhängung des richtenden Hebels zur Karosserie angegeben und nehmen Sie die Montage des richtenden Hebels ab.

Die Reparatur

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Werden die Mutter abschrauben und ziehen Sie scharnirnyj den Bolzen heraus, der die Vorderachsfederung des richtenden Hebels festigt.
2. Reinigen Sie den richtenden Hebel vom Schmutz und dem Rostschutzanstrich und prüfen Sie seinen Zustand.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Schmieren Sie die Bolzen mit dem universellen Schmieren Molykote G Rapide Plus ein.
2. Wenn die Aufhängung des richtenden Hebels abgenommen wurde, stellen Sie scharnirnyj den Bolzen der Befestigung der Aufhängung fest und schrauben Sie die neue Mutter an, sie endgültig nicht festziehend.
3. Stellen Sie den richtenden Hebel auf die Stelle fest und festigen Sie die Aufhängung des Hebels zur Karosserie von den Bolzen.
4. Befestigen Sie den richtenden Hebel am Zapfen, die Mutter endgültig nicht festziehend.
5. Stellen Sie das Rad fest und senken Sie das Auto. Schütteln Sie das Auto, damit alle Elemente der Aufhängung des Stahls auf die Stellen. Ziehen Sie alle Bolzen und die Muttern vom geforderten Moment fest.

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