Peugeot 406

Ab 1996 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Peugeot 406
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Der Motor
+ 4. Die Systeme der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
+ 5. Das Brennstoffsystem
+ 6. Die Zündanlage
+ 7. Die Kupplung
+ 8. Die Getrieben
+ 9. Die Antriebswellen
+ 10. Das Bremssystem
- 11. Die Aufhängung und die Lenkung
   11.1. Die technischen Angaben
   11.2. Die Wendefäuste
   11.3. Der Ersatz der Vorderlager der Nabe
   11.4. Die Vordertheke
   11.5. Die Reparatur der Vordertheke
   11.6. Der untere Hebel der Vorderachsfederung
   11.7. Das untere Kugelgelenk der Vorderachsfederung
   11.8. Der Stabilisator der querlaufenden Immunität der Vorderachsfederung
   11.9. Die Kulisse des Stabilisators der querlaufenden Immunität der Vorderachsfederung
   11.10. Der untere Rahmen der Vorderachsfederung
   11.11. Die Nabe des Hinterrades
   11.12. Der Ersatz der Lager der hinteren Nabe
   11.13. Der Dämpfer der hinteren Aufhängung
   11.14. Die zylindrische Feder der hinteren Aufhängung
   11.15. Der Zapfen der Nabe der hinteren Aufhängung
   11.16. Der untere Hebel der hinteren Aufhängung
   11.17. Der obere Hebel der hinteren Aufhängung
   11.18. Der richtende Hebel der hinteren Aufhängung
   11.19. Der Luftzug der hinteren Aufhängung
   11.20. Der Stabilisator der querlaufenden Immunität der hinteren Aufhängung
   11.21. Die Kulisse des Stabilisators der querlaufenden Immunität der hinteren Aufhängung
   11.22. Das Steuerrad
   11.23. Die Steuerspalte
   11.24. Die Zwischenwelle der Steuerspalte
   11.25. Das Zündschloß
   11.26. Der Steuermechanismus
   11.27. Der Ersatz der Schutzkappen des Steuermechanismus
   11.28. Die Entfernung der Luft aus dem System der Lenkung mit dem Verstärker
   11.29. Die Pumpe des Verstärkers der Lenkung
   11.30. Das Kugelgelenk des Steuerluftzuges
   11.31. Der Steuerluftzug
   11.32. Die Winkel der Anlage der Räder
+ 12. Die Karosserie
+ 13. Die elektrische Ausrüstung
+ 14. Die Hauptdefekte


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11.17. Der obere Hebel der hinteren Aufhängung

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Die Abnahme des unteren Rahmens

Inner scharnirnyj ist der Bolzen des oberen rechten Hebels vom Zeiger angegeben.

DER RECHTE HEBEL

Die Abnahme

Für die Abnahme inner scharnirnogo des Bolzens des oberen rechten Hebels muss man vollständig die hintere Aufhängung und den unteren Rahmen (senken siehe die Abb. die Abnahme des unteren Rahmens). Es muss an der Station JENES erfüllen.

DER LINKE HEBEL

Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Heben Sie das Heckende des Autos und legen Sie auf den Ständern fest. Nehmen Sie das entsprechende Hinterrad ab.
2. Stellen Sie den Heber unter das äusserliche Ende des unteren Hebels fest und heben Sie den Heber so, damit die Feder ein wenig zusammengepresst war.
3. Werden die Muttern abschrauben, ziehen Sie inner scharnirnyje die Bolzen heraus.
4. Werden die Muttern abschrauben, ziehen Sie äußerlich scharnirnyje die Bolzen heraus und ziehen Sie den Hebel vom Auto heraus, es dabei von der Befestigung des Taus der Handbremse befreiend.
5. Reinigen Sie den Hebel vom Schmutz und dem Rostschutzanstrich und prüfen Sie seinen Zustand.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Schmieren Sie scharnirnyje die Bolzen mit dem Schmieren Molykote G Rapide Plus ein.
2. Stellen Sie den Hebel auf die Stelle fest, stellen Sie scharnirnyje die Bolzen ein und schrauben Sie auf ihnen die Muttern an, endgültig nicht festziehend.
3. Stellen Sie das Rad fest und senken Sie das Auto. Schütteln Sie das Auto, damit alle Elemente der Aufhängung auf die Stellen aufgestanden sind. Ziehen Sie die Muttern der Befestigung ober scharnirnych der Bolzen vom geforderten Moment fest.

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