Peugeot 406

Ab 1996 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Peugeot 406
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Der Motor
+ 4. Die Systeme der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
+ 5. Das Brennstoffsystem
+ 6. Die Zündanlage
+ 7. Die Kupplung
+ 8. Die Getrieben
+ 9. Die Antriebswellen
+ 10. Das Bremssystem
- 11. Die Aufhängung und die Lenkung
   11.1. Die technischen Angaben
   11.2. Die Wendefäuste
   11.3. Der Ersatz der Vorderlager der Nabe
   11.4. Die Vordertheke
   11.5. Die Reparatur der Vordertheke
   11.6. Der untere Hebel der Vorderachsfederung
   11.7. Das untere Kugelgelenk der Vorderachsfederung
   11.8. Der Stabilisator der querlaufenden Immunität der Vorderachsfederung
   11.9. Die Kulisse des Stabilisators der querlaufenden Immunität der Vorderachsfederung
   11.10. Der untere Rahmen der Vorderachsfederung
   11.11. Die Nabe des Hinterrades
   11.12. Der Ersatz der Lager der hinteren Nabe
   11.13. Der Dämpfer der hinteren Aufhängung
   11.14. Die zylindrische Feder der hinteren Aufhängung
   11.15. Der Zapfen der Nabe der hinteren Aufhängung
   11.16. Der untere Hebel der hinteren Aufhängung
   11.17. Der obere Hebel der hinteren Aufhängung
   11.18. Der richtende Hebel der hinteren Aufhängung
   11.19. Der Luftzug der hinteren Aufhängung
   11.20. Der Stabilisator der querlaufenden Immunität der hinteren Aufhängung
   11.21. Die Kulisse des Stabilisators der querlaufenden Immunität der hinteren Aufhängung
   11.22. Das Steuerrad
   11.23. Die Steuerspalte
   11.24. Die Zwischenwelle der Steuerspalte
   11.25. Das Zündschloß
   11.26. Der Steuermechanismus
   11.27. Der Ersatz der Schutzkappen des Steuermechanismus
   11.28. Die Entfernung der Luft aus dem System der Lenkung mit dem Verstärker
   11.29. Die Pumpe des Verstärkers der Lenkung
   11.30. Das Kugelgelenk des Steuerluftzuges
   11.31. Der Steuerluftzug
   11.32. Die Winkel der Anlage der Räder
+ 12. Die Karosserie
+ 13. Die elektrische Ausrüstung
+ 14. Die Hauptdefekte


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11.13. Der Dämpfer der hinteren Aufhängung

Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Auf den Modellen die Limousine (Saloon) nehmen Sie den Bezug des Gepäckraumes ab, wofür mit Hilfe des Hebels den zentralen Teil des Pistons herausziehen Sie und wenden Sie die Ausstattung des Gepäckraumes für den Zugang auf die obere Befestigung des Dämpfers (ab vom Zeiger ist die Mutter der oberen Befestigung angegeben).
2. Auf den Modellen kombi (Estate) öffnen Sie die Hintertür und nehmen Sie die Ausstattung des Gepäckraumes von der geforderten Seite ab, wofür die Schrauben abschrauben werden und nehmen Sie die hintere Platte der Ausstattung ab.
3. Dann ziehen Sie mit Hilfe des Hebels den zentralen Teil der Pistons der Befestigung heraus, nehmen Sie die Plastiktasche ab und verschieben Sie die Ausstattung des Gepäckraumes für den Zugang auf die Befestigung des Oberteiles des Dämpfers (vom Zeiger ist die Mutter der oberen Befestigung des hinteren Dämpfers auf den Modellen Estate angegeben).
4. Heben Sie das Heckende des Autos und legen Sie auf den Ständern fest. Nehmen Sie das entsprechende Hinterrad ab.
5. Den Heber verwendend, heben Sie den unteren Hebel, bis die zylindrische Feder der hinteren Aufhängung ein wenig zusammengepresst sein wird.
6. Im Gepäckraum werden die obere Mutter der Befestigung des Dämpfers abschrauben und nehmen Sie die obere Gummischeibe ab.
7. Unter dem Auto werden den unteren Bolzen der Befestigung des Dämpfers abschrauben und ziehen Sie vom Auto den Dämpfer mit den Gummielementen der Anlage und der Stütze heraus. Nehmen Sie vom Dämpfer pylesaschtschitnyj die Kappe und die Stütze ab.

Die Prüfung

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Prüfen Sie den Dämpfer auf die Dichtheit und die mechanischen Beschädigungen.
2. Den Stock des Dämpfers versetzend, prüfen Sie die Gleichmäßigkeit seines Laufs.
3. Der Widerstand der Umstellung des Stockes des Dämpfers in beiden Richtungen soll gleichmäßig und glatt sein. Wenn es die Umstellung ungleichmässig, oder auf dem Dämpfer die sichtbaren Beschädigungen gibt, muss man es ersetzen.
4. Auch muss man den Zustand der Gummikissen prüfen.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Schmieren Sie den Aufstellungsort des unteren Bolzens der Befestigung des Dämpfers mit dem Mittel Molykote G Rapide Plus ein.
2. Stellen Sie auf den Dämpfer die Stütze und pylesaschtschitnyj die Kappe fest.
3. Vollständig ziehen Sie den Stock des Dämpfers heraus und stellen Sie den Dämpfer ins Auto fest. Aus dem Gepäckraum stellen Sie auf den Stock des Dämpfers das Gummikissen fest und auf etwas Wendungen kehren Sie die obere Mutter der Befestigung des Dämpfers um.
4. Vereinen Sie den unteren Teil des Dämpfers mit dem Aufstellungsort auf dem unteren Hebel, stellen Sie den Bolzen fest und schrauben Sie auf ihn die neue Mutter an, endgültig nicht festziehend.
5. Ziehen Sie die obere Mutter der Befestigung des Dämpfers vom geforderten Moment fest und stellen Sie die Ausstattung des Gepäckraumes fest.
6. Stellen Sie das Hinterrad fest und senken Sie das Auto. Schütteln Sie das Auto damit die Elemente der hinteren Aufhängung auf die Stellen aufgestanden sind. Danach ziehen Sie vom geforderten Moment den unteren Bolzen der Befestigung des hinteren Dämpfers fest.

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