Peugeot 406

Ab 1996 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Peugeot 406
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Der Motor
+ 4. Die Systeme der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
+ 5. Das Brennstoffsystem
+ 6. Die Zündanlage
+ 7. Die Kupplung
+ 8. Die Getrieben
+ 9. Die Antriebswellen
+ 10. Das Bremssystem
- 11. Die Aufhängung und die Lenkung
   11.1. Die technischen Angaben
   11.2. Die Wendefäuste
   11.3. Der Ersatz der Vorderlager der Nabe
   11.4. Die Vordertheke
   11.5. Die Reparatur der Vordertheke
   11.6. Der untere Hebel der Vorderachsfederung
   11.7. Das untere Kugelgelenk der Vorderachsfederung
   11.8. Der Stabilisator der querlaufenden Immunität der Vorderachsfederung
   11.9. Die Kulisse des Stabilisators der querlaufenden Immunität der Vorderachsfederung
   11.10. Der untere Rahmen der Vorderachsfederung
   11.11. Die Nabe des Hinterrades
   11.12. Der Ersatz der Lager der hinteren Nabe
   11.13. Der Dämpfer der hinteren Aufhängung
   11.14. Die zylindrische Feder der hinteren Aufhängung
   11.15. Der Zapfen der Nabe der hinteren Aufhängung
   11.16. Der untere Hebel der hinteren Aufhängung
   11.17. Der obere Hebel der hinteren Aufhängung
   11.18. Der richtende Hebel der hinteren Aufhängung
   11.19. Der Luftzug der hinteren Aufhängung
   11.20. Der Stabilisator der querlaufenden Immunität der hinteren Aufhängung
   11.21. Die Kulisse des Stabilisators der querlaufenden Immunität der hinteren Aufhängung
   11.22. Das Steuerrad
   11.23. Die Steuerspalte
   11.24. Die Zwischenwelle der Steuerspalte
   11.25. Das Zündschloß
   11.26. Der Steuermechanismus
   11.27. Der Ersatz der Schutzkappen des Steuermechanismus
   11.28. Die Entfernung der Luft aus dem System der Lenkung mit dem Verstärker
   11.29. Die Pumpe des Verstärkers der Lenkung
   11.30. Das Kugelgelenk des Steuerluftzuges
   11.31. Der Steuerluftzug
   11.32. Die Winkel der Anlage der Räder
+ 12. Die Karosserie
+ 13. Die elektrische Ausrüstung
+ 14. Die Hauptdefekte


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11.11. Die Nabe des Hinterrades

Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Nehmen Sie die hintere Bremstrommel ab.
2. Mit Hilfe des Hebels nehmen Sie schutz- kolpatschok des zentralen Teiles der Nabe des Hinterrades ab.
3. Den Hammer und das Locheisen, otognite den fixierenden Flansch auf der Mutter der Befestigung der Nabe des Hinterrades verwendend.
4. Werden die Mutter der Befestigung der Nabe abschrauben.
5. Den Abzieher verwendend, nehmen Sie die Nabe vom Zapfen ab.
6. Prüfen Sie den Zustand des Lagers der Nabe. Es ist empfehlenswert, die Lager der Nabe zu ersetzen, da bei der Abnahme der Nabe die Lager beschädigt sein können.
7. Prüfen Sie den Zapfen auf den Verschleiß oder die mechanischen Beschädigungen. Falls notwendig ersetzen Sie sie.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Überzeugen sich, dass das Lager das Schmieren gefüllt ist, schmieren Sie den Zapfen mit der feinen Schicht des motorischen Öls ein.
2. Stellen Sie das neue Lager auf den Zapfen fest, den Hammer und rohr- oprawku verwendend, die auf den inneren Ring des Lagers drückt.
3. Stellen Sie die neue Mutter der Nabe fest.
4. Ziehen Sie von ihrem geforderten Moment fest.
5. Den Hammer und wykolotku, satschekante den Flansch der Mutter in den Falz der Nabe verwendend.
6. Stellen Sie die Bremstrommel fest.

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