Peugeot 406

Ab 1996 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos


Peugeot 406
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Der Motor
+ 4. Die Systeme der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
+ 5. Das Brennstoffsystem
+ 6. Die Zündanlage
+ 7. Die Kupplung
+ 8. Die Getrieben
+ 9. Die Antriebswellen
+ 10. Das Bremssystem
- 11. Die Aufhängung und die Lenkung
   11.1. Die technischen Angaben
   11.2. Die Wendefäuste
   11.3. Der Ersatz der Vorderlager der Nabe
   11.4. Die Vordertheke
   11.5. Die Reparatur der Vordertheke
   11.6. Der untere Hebel der Vorderachsfederung
   11.7. Das untere Kugelgelenk der Vorderachsfederung
   11.8. Der Stabilisator der querlaufenden Immunität der Vorderachsfederung
   11.9. Die Kulisse des Stabilisators der querlaufenden Immunität der Vorderachsfederung
   11.10. Der untere Rahmen der Vorderachsfederung
   11.11. Die Nabe des Hinterrades
   11.12. Der Ersatz der Lager der hinteren Nabe
   11.13. Der Dämpfer der hinteren Aufhängung
   11.14. Die zylindrische Feder der hinteren Aufhängung
   11.15. Der Zapfen der Nabe der hinteren Aufhängung
   11.16. Der untere Hebel der hinteren Aufhängung
   11.17. Der obere Hebel der hinteren Aufhängung
   11.18. Der richtende Hebel der hinteren Aufhängung
   11.19. Der Luftzug der hinteren Aufhängung
   11.20. Der Stabilisator der querlaufenden Immunität der hinteren Aufhängung
   11.21. Die Kulisse des Stabilisators der querlaufenden Immunität der hinteren Aufhängung
   11.22. Das Steuerrad
   11.23. Die Steuerspalte
   11.24. Die Zwischenwelle der Steuerspalte
   11.25. Das Zündschloß
   11.26. Der Steuermechanismus
   11.27. Der Ersatz der Schutzkappen des Steuermechanismus
   11.28. Die Entfernung der Luft aus dem System der Lenkung mit dem Verstärker
   11.29. Die Pumpe des Verstärkers der Lenkung
   11.30. Das Kugelgelenk des Steuerluftzuges
   11.31. Der Steuerluftzug
   11.32. Die Winkel der Anlage der Räder
+ 12. Die Karosserie
+ 13. Die elektrische Ausrüstung
+ 14. Die Hauptdefekte


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11.1. Die technischen Angaben
DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Die Winkel der Anlage der Räder

Das Vorderrad:
  – Der Winkel der Vorspur
0 ± 0,5 mm der positiven Vorspur
  – Der Winkel der Unordnung
0 ° ± 30'
  – Der längslaeufige Winkel der Neigung wende- schkwornja
3°30 ' ± 30'
  – Die Neigung des Fingers
11°30 ' ± 30'
Das Hinterrad:
  – Die Vorspur
1,5 ± 0,5 mm der positiven Vorspur
  – Die Unordnung
1°50 ' ± 30'
Die Räder:
  – Der Typ
Die Disk stahl- oder aus der Aluminiumlegierung (je nach dem Modell)
  – Der Umfang
5J ch 14,6J ch 15 oder 6,5J ch 15 (je nach dem Modell)

Die Momente der Verzögerung, N·m

Die Vorderachsfederung:
  – Der Stabilisator der querlaufenden Immunität:
     • die Bolzen der Befestigung des Stabilisators zur Karosserie
65
     • die Bolzen der Befestigung der Kulisse
65
     • die Sperrmutter der Antriebswelle
325
  – Der untere Hebel:
     • vorder scharnirnyj der Bolzen
130
     • die Bolzen der Befestigung der hinteren Aufhängung
60
  – Unter kugel- scharnirnoje die Vereinigung:
     • die Sperrmutter
45
     • die Befestigung des Kugelgelenkes zur Nabe
250
     • die Bolzen der Befestigung des unteren Rahmens
120
  – Die Aufhängung:
     • die oberen Bolzen
40
     • die obere Mutter der Platte der Anlage
65
     • klemm- die Nabenschraube
55
Die hintere Aufhängung:
  – Der Stabilisator der querlaufenden Immunität:
     • die Bolzen der Befestigung des Stabilisators zur Karosserie
40
     • die Bolzen der Befestigung der Kulisse
40
     • die Mutter der Nabe
275
  – Der richtende Hebel:
     • die Bolzen der Befestigung des Hebels
100
     • vorder scharnirnyj der Bolzen
95
     • hinter scharnirnyj der Bolzen
75
  – Der untere Hebel:
     • inner scharnirnyj der Bolzen
75
     • äußerlich scharnirnyj der Bolzen
95
  – Der Dämpfer:
     • die obere Mutter
35
     • der untere Bolzen der Befestigung
75
     • die Bolzen der Befestigung des unteren Rahmens
65
  – Der richtende Hebel:
     • die Mutter des Kugelgelenkes
65
     • die innere Mutter scharnirnogo des Bolzens
40
  – Der obere Hebel:
     • inner scharnirnyj der Bolzen
95
     • äußerlich scharnirnyj der Bolzen
75
Die Lenkung:
  – Klemm- der Bolzen der Steuerwelle
22
  – Klemm- der Bolzen der Zwischenwelle
25
  – Die Bolzen der Befestigung der Steuerspalte
20
  – Die Bolzen der Befestigung der Steuersendung
80
  – Der Bolzen der Befestigung des Steuerrads
35
  – Der Steuerluftzug:
     • die Mutter der Befestigung des Kugelgelenkes zur Wendefaust
35
     • die Kontermutter des Kugelgelenkes
60
     • inner kugel- scharnirnoje die Vereinigung
50
     • die Bolzen der Befestigung des Rads
90
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