Peugeot 406

Ab 1996 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Peugeot 406
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Der Motor
+ 4. Die Systeme der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
+ 5. Das Brennstoffsystem
+ 6. Die Zündanlage
+ 7. Die Kupplung
+ 8. Die Getrieben
+ 9. Die Antriebswellen
- 10. Das Bremssystem
   10.1. Die technischen Angaben
   10.2. Prokatschka des hydraulischen Bremssystems
   10.3. Die Bremsrohrleitungen und die Schläuche
   10.4. Der Ersatz des Vorderbremsleistens
   10.5. Der Ersatz des hinteren Bremsleistens
   10.6. Der Ersatz des hinteren Bremsleistens auf den Trommelbremsen
   10.7. Die Vorderbremsdisk
   10.8. Die hintere Bremsdisk
   10.9. Die hintere Bremstrommel
   10.10. Der Support der Vorderbremse
   10.11. Der Support des Hinterrades
   10.12. Der hintere Bremszylinder
   10.13. Der Hauptbremszylinder
   10.14. Das Bremspedal
   10.15. Der Vakuumverstärker der Bremsen
   10.16. Das einseitige Ventil des Vakuumverstärkers der Bremsen
   10.17. Die Regulierung der Handbremse
   10.18. Der Hebel der Handbremse
   10.19. Das Tau der Handbremse
   10.20. Der Bremsleisten der Handbremse (das Modell mit den Scheibenbremsen)
   10.21. Das Ventil der Regulierung des Drucks im Bremssystem
   10.22. Der Schalter des Bremslichtes
   10.23. Das Antiblocksystem der Bremsen (ABS)
   10.24. Die Vakuumpumpe (die Autos mit dem Dieselmotor)
   10.25. Die Prüfung der Vakuumpumpe auf den Autos mit den Dieselmotoren
+ 11. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 12. Die Karosserie
+ 13. Die elektrische Ausrüstung
+ 14. Die Hauptdefekte


f1c0ad84



10.4. Der Ersatz des Vorderbremsleistens

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Die Warnung

Unbedingt erzeugen Sie den Ersatz alles Leistens auf einer Achse des Autos, selbst wenn die Grenze des Verschleißes ein Leisten erreicht hat. Wenn der Leisten nochmalig festgestellt werden wird, ist es vor ihrer Abnahme promarkirowat notwendig.

Bei der Arbeit des Bremsleistens bildet sich der Bremsstaub, der den Asbest, gesundheitsschädlich enthält. Deshalb bei der Reinigung des Bremsleistens benutzen Sie die zusammengepresste Luft nicht atmen Sie den Staub nicht ein.


DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Heben Sie den Vorderteil des Autos und legen Sie auf den Ständern fest. Nehmen Sie die Vorderräder ab.
2. Schalten Sie den elektrischen Stecker, der auf der Leitung gelegen ist, gehend zum Sensor des Verschleißes des Bremsleistens aus.
3. Drücken Sie den Kolben in den Support ein, den Support zur Seite, die der Anordnung des Kolbens entgegengesetzt ist verschiebend.
4. Werden den Bolzen der Befestigung des unteren richtenden Fingers abschrauben. Dabei verwenden Sie für den Abzug des richtenden Fingers von proworatschiwanija den feinen Schraubenschlüssel. Für die Befestigung des richtenden Fingers verwenden Sie nur den neuen Bolzen.
5. Drehen Sie den Support nach oben auf dem oberen richtenden Finger und podwjaschite zur Theke mit Hilfe des weichen Drahtes um.
6. Ziehen Sie zwei Bremsleisten aus der Halterung des Supportes heraus.
7. Messen Sie die Dicke der Lasche jedes Bremsleistens.
8. Wenn der Zustand der Laschen des Bremsleistens ihren weiteren Betrieb zulässt, reinigen Sie sie, die reine Drahtbürste und das alte Lumpen verwendend.
9. Vor der Anlage des Leistens prüfen Sie, damit die richtenden Finger in der Halterung des Supportes frei den Platz wechselten, und überzeugen sich, dass die Gummischutzkappen des richtenden Fingers nicht beschädigt sind.
10. Reinigen Sie den Staub und den Schmutz vom Support und dem Kolben. Prüfen Sie den Zustand pylesaschtschitnogo die Verdichtungen um den Kolben.
11. Wenn der neue Bremsleisten festgestellt werden wird, drücken Sie den Kolben in den Support ein. Es kann man den hölzernen Kern oder den Griff des Hammers machen. Dabei folgen Sie besonders, damit der Kolben nicht perekossilsja und die Oberflächen des Kolbens und pylnika nicht beschädigt waren. Bei wdwiganii des Kolbens wird die Bremsflüssigkeit aus dem Bremszylinder in den erweiternden Behälter verdrängt. Deshalb beobachten Sie das Niveau der Flüssigkeit im Behälter ständig und falls notwendig pumpen Sie sie aus. Bei der Anlage des alten Bremsleistens stellen Sie sie auf die vorigen Stellen.
12. Stellen Sie den äußerlichen und inneren Bremsleisten in die Halterung des Supportes ein.
13. Senken Sie den Support auf den Bremsleisten, die Leitung vom Sensor des Verschleißes des Bremsleistens durch das Fenster im Support versäumend. Schmieren Sie das Schnitzwerk des Bolzens der Befestigung des richtenden Fingers mit dem Mittel gegen das Abschrauben (ein Peugeot empfiehlt Loctite Frenetanch).
14. Drücken Sie auf den Support, damit er die Lage eingenommen hat, dann schrauben Sie den Bolzen der Befestigung des richtenden Fingers zu, sein geforderter Moment festziehend.
15. Schalten Sie den elektrischen Stecker des Sensors des Verschleißes des Bremsleistens an.
16. Prüfen Sie das Niveau der Bremsflüssigkeit im Behälter. Er soll die Notiz "max nicht" übertreten. Mehrmals drücken Sie das Bremspedal damit der Leisten an die Disk gedrückt wurde, und nochmalig prüfen Sie das Niveau der Bremsflüssigkeit im Behälter.
17. Erfüllen Sie die obenangeführten Handlungen auf dem zweiten Vorderrad.
18. Stellen Sie die Räder fest und senken Sie das Auto.
19. Nochmalig prüfen Sie das Niveau der Bremsflüssigkeit.

Auf die Hauptseite