Peugeot 406

Ab 1996 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Peugeot 406
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Der Motor
+ 4. Die Systeme der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
+ 5. Das Brennstoffsystem
+ 6. Die Zündanlage
+ 7. Die Kupplung
+ 8. Die Getrieben
+ 9. Die Antriebswellen
- 10. Das Bremssystem
   10.1. Die technischen Angaben
   10.2. Prokatschka des hydraulischen Bremssystems
   10.3. Die Bremsrohrleitungen und die Schläuche
   10.4. Der Ersatz des Vorderbremsleistens
   10.5. Der Ersatz des hinteren Bremsleistens
   10.6. Der Ersatz des hinteren Bremsleistens auf den Trommelbremsen
   10.7. Die Vorderbremsdisk
   10.8. Die hintere Bremsdisk
   10.9. Die hintere Bremstrommel
   10.10. Der Support der Vorderbremse
   10.11. Der Support des Hinterrades
   10.12. Der hintere Bremszylinder
   10.13. Der Hauptbremszylinder
   10.14. Das Bremspedal
   10.15. Der Vakuumverstärker der Bremsen
   10.16. Das einseitige Ventil des Vakuumverstärkers der Bremsen
   10.17. Die Regulierung der Handbremse
   10.18. Der Hebel der Handbremse
   10.19. Das Tau der Handbremse
   10.20. Der Bremsleisten der Handbremse (das Modell mit den Scheibenbremsen)
   10.21. Das Ventil der Regulierung des Drucks im Bremssystem
   10.22. Der Schalter des Bremslichtes
   10.23. Das Antiblocksystem der Bremsen (ABS)
   10.24. Die Vakuumpumpe (die Autos mit dem Dieselmotor)
   10.25. Die Prüfung der Vakuumpumpe auf den Autos mit den Dieselmotoren
+ 11. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 12. Die Karosserie
+ 13. Die elektrische Ausrüstung
+ 14. Die Hauptdefekte


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10.2. Prokatschka des hydraulischen Bremssystems

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Prokatschka des Hydroantriebes der Bremsen ist für die Entfernung der Luft notwendig, die die Effektivität des Bremsens wesentlich verringert. Die Luft kann in den Hydroantrieb infolge der Dekompression des Systems bei der Reparatur, dem Ersatz der abgesonderten Knoten oder der Bremsflüssigkeit geraten.

Auf das Vorhandensein der Luft im Antrieb bezeichnen der vergrösserte Lauf des Bremspedals und ihre "Weichheit". Vor der Entfernung der Luft prüfen Sie die Dichtheit aller Knoten des Antriebes der Bremsen und ihrer Vereinigungen.

Verwirklichen Sie prokatschku des ganzen Systems des Antriebes der Bremsen in der nächsten Reihenfolge:

 – Das rechte Vorderrad;
 – Das linke Vorderrad;
 – Das rechte Hinterrad;
 – Das linke Hinterrad.

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Nehmen Sie pylesaschtschitnyj kolpatschok von des Stutzens prokatschki des Radzylinders ab, reinigen Sie es und ziehen Sie auf ihn den reinen durchsichtigen Schlauch an, dessen anderes Ende in die Kapazität senken Sie, die teilweise mit der Bremsflüssigkeit ausgefüllt ist. Die Kapazität soll sich wie mindestens auf 300 mm höher als Stutzen prokatschki befinden. Dank ihm wird das Treffen der Luft in den Zylinder durch das Schnitzwerk des Stutzens prokatschki verhindert.
2. Heftig drücken Sie auf das Bremspedal 3–5 Male mit dem Intervall 2–3 Sekunden, werden auf der Halbwendung den Stutzen prokatschki beim gedrückten Pedal abschrauben. Fortsetzend, auf das Pedal zu drücken, verdrängen Sie die sich im System befindende Flüssigkeit zusammen mit der Luft durch den Schlauch in die Kapazität.
3., Nachdem das Pedal die äusserste Vorderlage erreichen wird und wird wytekanije die Flüssigkeiten durch den Schlauch aufhören, schrauben Sie den Stutzen prokatschki bis zum äußersten zu. Wiederholen Sie diese Operationen, bis der Ausgang der Luft aus dem Schlauch aufhören wird.
4. Das Pedal in der gedrückten Lage festhaltend, schrauben Sie den Stutzen prokatschki bis zum Anschlag zu und nehmen Sie den Schlauch ab.
5. Reiben Sie den Stutzen prokatschki ab und stellen Sie schutz- kolpatschok fest.
6. Wiederholen Sie diese Operationen für andere Räder.

Die Warnung

Bei der Entfernung der Luft folgen Sie auf das Vorhandensein der Bremsflüssigkeit im Behälter ständig, die Entblößung seines Grundes nicht zulassend, da dabei ins System die Luft wieder geraten wird.


7. Bei der Abwesenheit im System der Bremsen der Luft soll das Pedal neben der Hälfte des Laufs gehen. Um den Einfluss des Vakuumverstärkers auf prokatschku der Bremsen auszuschließen, erzeugen Sie die Entfernung der Luft beim nicht arbeitenden Motor.

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